Vehículos, camiones y náutica

Calculadora de amperios de arranque en frío (CCA)

Estima un CCA mínimo orientativo a partir de la cilindrada y compáralo con tu batería. La especificación del fabricante del vehículo siempre tiene prioridad.

Cilindrada del motor

Combustible

CCA especificado por el fabricante (opcional) (opcional)

CCA de tu batería (opcional) (opcional)

Fórmula

ci = L × 61.024
CCA(min, orientative) ≈ ci × k   (k = 1 gasoline, k = 2 diesel)
margin = CCA(battery) − CCA(required)

Ejemplo resuelto

2,0 L gasolina = 122 ci → ≈122 CCA mínimo orientativo. La mayoría de vehículos modernos especifica bastante más; usa la cifra del fabricante cuando exista.

Limitaciones y advertencias

La regla de 1 CCA/ci (gasolina) y 2 CCA/ci (diésel) es una regla práctica del sector, no una norma. Ignora compresión, viscosidad del aceite, motor de arranque y cargas eléctricas.
El CCA no se puede convertir a Ah (ni al revés) con una fórmula universal: miden cosas distintas (corriente de arranque frente a carga almacenada).
Las clasificaciones SAE, EN, DIN y JIS usan condiciones de ensayo distintas; sus cifras no son intercambiables directamente.

Cuatro valores que suelen confundirse

Capacidad nominal (Ah): Carga que entrega una batería en condiciones nominales, normalmente durante 20 horas (C20) a 25 °C.
Capacidad útil: La parte de la capacidad nominal que puedes usar sin dañar la batería: alrededor del 50% en plomo-ácido y del 80–90% en LiFePO4.
Corriente de arranque (CCA): Corriente que puede entregar durante poco tiempo en frío para arrancar un motor. Mide potencia, no carga almacenada, y no se puede convertir a Ah.
Energía almacenada (Wh): Ah × voltaje. La unidad adecuada para comparar baterías de distintos voltajes.