Tema de baterias

Baterias de carro elétrico: custo e tempo de recarga e a bateria de 12 V

Um carro elétrico tem duas baterias: o pacote de tração de alta tensão e uma pequena bateria auxiliar de 12 V (ou 48 V). Aqui está a conta da recarga do primeiro e o papel do segundo.

Testador conectado a uma bateria

Quanto custa carregar um carro elétrico?

Custo = energia adicionada à bateria ÷ eficiência de carga × preço por kWh. Carregar um pacote de 60 kWh úteis de 20% a 80% adiciona 36 kWh; com 90% de eficiência são 40 kWh da rede, ou $6,00 a $0,15/kWh.

Tempo de recarga

Tempo ≈ energia a adicionar ÷ potência efetiva. A potência efetiva é a menor entre a do carregador e a aceita pelo carro (carregador de bordo em CA, pico em CC), multiplicada pela eficiência. A recarga CC desacelera conforme a bateria enche, então os últimos 20% demoram mais que uma estimativa linear.

A bateria auxiliar de 12 V

Elétricos e híbridos ainda usam uma bateria de baixa tensão para iniciar a eletrônica de controle e fechar os contatores de alta tensão. Se estiver descarregada, o carro pode não ligar mesmo com o pacote de tração carregado. A substituta deve seguir a especificação do fabricante do veículo (tecnologia, tamanho, ventilação).

Não publicamos dados do pacote de tração de veículos específicos; informe a capacidade útil indicada pelo fabricante.

Perguntas frequentes

Por que os kWh do carro são menores que os do medidor?

Por perdas de carga (carregador de bordo, cabos, aquecimento ou resfriamento da bateria). A razão entre kWh da bateria e kWh medidos é sua eficiência de carga.

Um carregador mais potente sempre ajuda?

Só até a potência máxima aceita pelo veículo. Se o carro aceita 11 kW em CA, um carregador de 22 kW não carrega mais rápido.