Battery Atlas

Carga

Calculadora del costo de carga de un auto eléctrico

Calcula cuánto cuesta una sesión de carga a partir de la energía que agregas, las pérdidas de carga y tu tarifa eléctrica. Compara hasta tres tarifas.

Los resultados son estimaciones matemáticas a partir de los valores que introduces: no son mediciones ni datos de un producto o vehículo concreto.

kWh

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Compara los kWh del medidor o cargador con los kWh que reporta el auto para medirla.

$/kWh

$/kWh

$/kWh

$

kWh/100 km

¿Cómo funciona la Calculadora del costo de carga de un auto eléctrico?

Costo de carga = energía agregada a la batería ÷ eficiencia de carga × precio por kWh, más la tarifa por sesión si existe. La energía agregada es capacidad útil × (SoC final − SoC inicial). La calculadora no conoce tu vehículo: introduce su capacidad útil y consumo según el fabricante o tus registros.

Fórmula

E(battery) = C × (SoC(to) − SoC(from))
E(grid) = E(battery) ÷ η
cost = E(grid) × price + fee
range added = E(battery) ÷ consumption × 100

Ejemplo resuelto

60 kWh del 20 % al 80 % → 36 kWh a la batería ÷ 0,90 = 40 kWh de la red × $0,15 = $6,00.

Limitaciones y advertencias

  • La capacidad útil es menor que la bruta que citan algunos folletos; usa la cifra útil.
  • Las tarifas horarias, cargos por demanda, penalizaciones por estacionamiento e impuestos no se modelan salvo que los incluyas en el precio o el cargo fijo.

Cuatro valores que suelen confundirse

Capacidad nominal (Ah)
Carga que entrega una batería en condiciones nominales, normalmente durante 20 horas (C20) a 25 °C.
Capacidad útil
La parte de la capacidad nominal que puedes usar sin dañar la batería: alrededor del 50% en plomo-ácido y del 80–90% en LiFePO4.
Corriente de arranque (CCA)
Corriente que puede entregar durante poco tiempo en frío para arrancar un motor. Mide potencia, no carga almacenada, y no se puede convertir a Ah.
Energía almacenada (Wh)
Ah × voltaje. La unidad adecuada para comparar baterías de distintos voltajes.