Carga
Calculadora del tiempo de carga de un auto eléctrico
Estima el tiempo de carga a partir de la energía a agregar y la potencia efectiva: la menor entre la del cargador y la que acepta el vehículo.
Los resultados son estimaciones matemáticas a partir de los valores que introduces: no son mediciones ni datos de un producto o vehículo concreto.
¿Cómo funciona la Calculadora del tiempo de carga de un auto eléctrico?
Tiempo de carga ≈ energía a agregar ÷ (potencia efectiva × eficiencia). La potencia efectiva es la menor entre la del cargador y la máxima que acepta el vehículo (cargador a bordo en CA, potencia pico en CC). La estimación es lineal; las sesiones de CC reales se ralentizan con estado de carga alto.
Fórmula
E = C × (SoC(to) − SoC(from))
P(eff) = min(P(charger), P(vehicle)) × η
t = E ÷ P(eff)Ejemplo resuelto
60 kWh del 20 % al 80 % con cargador de 7,4 kW (el auto acepta 11 kW), η 90 % → 36 kWh ÷ 6,66 kW ≈ 5,41 h.
Limitaciones y advertencias
- La potencia de carga rápida en CC no es constante: la mayoría de vehículos la reducen al llenarse la batería (habitualmente por encima de ~80 %) y con la batería fría o caliente. Esta estimación lineal es optimista en esos casos.
- La carga en CA depende también de la instalación (monofásica/trifásica, protección).
Cuatro valores que suelen confundirse
- Capacidad nominal (Ah)
- Carga que entrega una batería en condiciones nominales, normalmente durante 20 horas (C20) a 25 °C.
- Capacidad útil
- La parte de la capacidad nominal que puedes usar sin dañar la batería: alrededor del 50% en plomo-ácido y del 80–90% en LiFePO4.
- Corriente de arranque (CCA)
- Corriente que puede entregar durante poco tiempo en frío para arrancar un motor. Mide potencia, no carga almacenada, y no se puede convertir a Ah.
- Energía almacenada (Wh)
- Ah × voltaje. La unidad adecuada para comparar baterías de distintos voltajes.